İran’dan İhracat ve İran’a İthalat için Taşımacılık Yöntemleri

Deniz Taşımacılığı

Deniz Taşımacılığının Önemi
Deniz taşımacılığı, İran’ın dış ticaretinde en yaygın kullanılan yöntemlerden biridir. Çünkü dünya ticaretinin %90’dan fazlası deniz yoluyla yapılmaktadır. İran’ın Şehit Recai Limanı (İran’ın en büyük konteyner limanı), İmam Humeyni Limanı, Buşehr Limanı, Çabahar Limanı ve Enzeli Limanı ihracat ve ithalatta kilit rol oynamaktadır.

Avantajlar

• Hava taşımacılığına kıyasla daha düşük maliyet

• Yüksek hacim ve ağır yük taşıma imkânı

• Asya, Avrupa ve Afrika pazarlarına erişim

• Çeşitli seçenekler (konteyner, dökme yük, tanker)

Dezavantajlar

• Hava taşımacılığına göre daha uzun teslim süresi

• Hava koşulları ve siyasi durumdan etkilenme

• Daha kapsamlı gümrük işlemleri gerektirir

Hava Taşımacılığı

Hava Taşımacılığının Önemi
Zamana duyarlı, değerli ve düşük hacimli mallar için hava taşımacılığı en iyi seçenektir. İmam Humeyni Uluslararası Havalimanı (IKA), İran’ın başlıca hava kargo merkezidir.

Avantajlar

• Yüksek hızda teslimat

• Hassas mallar için daha güvenli

• Bozulabilir ürünler, ilaçlar ve elektronik ürünler için uygun

Dezavantajlar

• Çok yüksek maliyet

• Ağırlık ve hacim sınırlamaları

• Bazı kargolar için yasal kısıtlamalar

Kara Taşımacılığı

İran’ın Kara Rotaları
İran’ın 15 ülkeyle sınırı vardır. İhracat ve ithalat için önemli kara sınır kapıları arasında Türkiye, Irak, Afganistan, Pakistan, Türkmenistan ve Azerbaycan bulunmaktadır.

Avantajlar

• Komşu ülkeler için uygun

• Küçük ve orta ölçekli yüklerde esneklik

• Hava taşımacılığına göre daha düşük maliyet

Dezavantajlar

• Hava taşımacılığına göre daha yavaş

• Bazı bölgelerde yol ve güvenlik riskleri

• Ağır ve hacimli yükler için sınırlı kapasite

İran’da Demiryolu Taşımacılığının Önemi

İran’ın demiryolu ağı Türkmenistan, Kazakistan, Türkiye ve Azerbaycan’a bağlanmaktadır. Kuzey–Güney ve Doğu–Batı koridorları üzerinden Avrupa ve Çin’e yük taşımacılığı sağlanmaktadır.

Avantajlar

• Kara taşımacılığına kıyasla daha yüksek kapasite

• Hava ve kara taşımacılığına göre daha düşük maliyet

• Çevre dostu

Dezavantajlar

• Hava taşımacılığına göre daha yavaş

• Tüm noktalara doğrudan ulaşım sınırlı (çok modlu taşımacılık gerekir)

• Bazı yük türlerinde kısıtlamalar

Kombine (Multimodal) Taşımacılık

Pek çok durumda tek bir taşımacılık yöntemi yeterli değildir. Deniz–kara veya hava–kara kombinasyonu maliyet ve hızı optimize edebilir.

Örnekler

• Çin’den Bender Abbas Limanı’na (deniz yoluyla) yük gönderilip ardından Irak’a kara yoluyla taşınması

• Avrupa’dan Tahran’a (hava yoluyla) ilaç ithal edilip yurt içinde dağıtımı (kara yoluyla)

İran’da İhracat ve İthalata İlişkin Mevzuatlar

• Gümrük tarifelerine uyum

• Sanayi, sağlık, tarım bakanlıkları ve Merkez Bankası’ndan izinlerin alınması

• Taşıma belgelerinin kullanımı (konşimento, hava yolu taşıma belgesi, CMR, demiryolu sevk irsaliyesi)

• CMR, COTIF, IMO gibi uluslararası taşımacılık sözleşmelerine uyum

Taşıma Yöntemi Seçiminde Temel Faktörler

1. Malın niteliği (bozulabilir, hacimli, tehlikeli, değerli)

2. Hedef ülke ve güzergâh

3. Teslimat için gerekli süre

4. Bütçe ve taşıma maliyeti

5. Hedef ülkenin lojistik altyapısı

İran’da Taşımacılığın Geleceği

İran’ın jeopolitik konumu nedeniyle, Uluslararası Kuzey–Güney Ulaştırma Koridoru (INSTC) ve Çabahar Limanı ile Orta Asya’ya demiryolu projeleri gibi altyapı çalışmaları, İran’ın taşımacılık sektörünün geleceğini parlak kılmaktadır.

Sonuç

İran, stratejik konumu sayesinde ihracat ve ithalatta dört ana taşımacılık yöntemini kullanmaktadır: deniz, hava, kara ve demiryolu. Her birinin kendine özgü avantaj ve sınırlamaları vardır. En uygun yöntemin seçimi malın türüne, hedef ülkeye, bütçeye ve zamana bağlıdır. Pek çok durumda, kombine taşımacılık uluslararası ticaret için en verimli çözüm olabilir.